Δικαιολογημένα διαμαρτύρονται πολλοί κάτοικοι των επηρεαζόμενων κοινοτήτων για την εδώ και χρόνια σχεδιαζόμενη όδευση του νέου δρόμου Κάτω Πάφου – Αεροδρομίου. Η κατασκευή ενός σύγχρονου δρόμου δεν μπορεί μόνο να σημαίνει την παράκαμψη των εν λόγω κοινοτήτων, αφού η εδώ και λίγα χρόνια παράκαμψη της Γεροσκήπου επηρέασε πολύ αρνητικά την εμπορική της κίνηση. Γιατί άραγε δεν συζητείται η λύση διαπλάτυνσης του υφιστάμενου δρόμου; Το μοναδικό λογικό επιχείρημα για νέα όδευση είναι η σμίκρυνση της απόστασης Κάτω Πάφου – Αεροδρομίου κατά 2-3 χιλιόμετρα με αντίτιμο όμως την καταστροφή των μικρών επιχειρήσεων σε όλο το μήκος της σημερινής διαδρομής!
Οι διάφοροι παράγοντες του τόπου παραβλέπουν κάποια βασικά δεδομένα που συνδέουν τη λειτουργία αεροδρομίων κοντά σε κατοικημένες περιοχές με την περιβαλλοντική όχληση που επηρεάζει την υγεία των κατοίκων. Αυτές οι περιοχές δεν είναι άλλες από μια μεγάλη λωρίδα χερσαίου και θαλάσσιου χώρου γύρω από το Αεροδρόμιο Πάφου και περιλαμβάνουν το μεγαλύτερο μέρος των κατοικημένων περιοχών της Τίμης, της Αχέλειας, της Γεροσκήπου και των Μανδριών. Είναι πλέον αποδεδειγμένο πως οι συνέπειες της ακουστικής ρύπανσης είναι αρνητικές για την υγεία των κατοίκων.
Η μελλοντική ανάπτυξη αυτών των περιοχών, ειδικά η τουριστική ανάπτυξη επηρεάζονται σημαντικά, γεγονός που δημιουργεί αρνητικό αντίκτυπο στην αξία των περιουσιών των κατοίκων του Δήμου Ανατολικής Πάφου. Η χαρτογράφηση του Περιβαλλοντικού Θορύβου είναι υποχρέωση όλων των κρατών μελών της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Η Οδηγία 2002/49/ΕΚ αφορά την αξιολόγηση και διαχείριση του Περιβαλλοντικού Θορύβου. Η Hermes Airports προχώρησε στην εκπόνηση των σχετικών Στρατηγικών Χαρτών Θορύβου για το Διεθνές Αεροδρόμιο της Πάφου. Τα στοιχεία είναι αδιάσειστα για τα αυξημένα επίπεδα ηχητικής ρύπανσης που προκαλεί η αεροπορική κίνηση στην περιοχή του Δήμου Ανατολικής Πάφου.
Η επαρχία της Πάφου ζει από τον τουρισμό, τομέας που αποφέρει το κύριο εισόδημα στους κατοίκους της. Είναι αδιανόητο όμως ο Δήμος Ανατολικής Πάφου που συγκεντρώνει τις πιο σοβαρές περιβαλλοντικές οχλήσεις της επαρχίας να έχει μειωμένο εισόδημα από τον τουρισμό σε σχέση με την υπόλοιπη επαρχία. Ως εκ τούτου το κράτος, οι τοπικοί παράγοντες του τουρισμού και οι διαχειριστές του αεροδρομίου πρέπει να επιδιώκουν την ενίσχυση των κατοίκων και των μικροεπιχειρήσεων του νέου Δήμου Ανατολικής Πάφου και όχι να προτείνουν λύσεις που αφενός τους καταδικάζουν στη φτώχεια και αφετέρου υποβαθμίζουν τις περιουσίες τους λόγω γειτνίασης με το αεροδρόμιο. Πώς αλλιώς εξαργυρώνονται η θορυβώδης λειτουργία του αεροδρομίου αλλά και η βρωμιά από την ύπαρξη του βιολογικού σταθμού του ΣΑΠΑ για τους κατοίκους του Δήμου Ανατολικής Πάφου;
Α. Τρακκίδης, Διορισμένος Δημοτικός Σύμβουλος Δήμου Γεροσκήπου, Κίνηση Σωτηρία της Πάφου.
